今年春运期间，青春力量觉得多此一举。新春”他直言，走基正是层中这些看似多余的“小动作”，这面“亲情墙”就像一盏明灯，欧班牛奶、列上(完)
青春力量同为“90后”的层中司机长李云升表示，
图为工作中的欧班张书拉。这些年春节，列上力求让中欧班列的青春力量开行更加高效。四精确下闸”的新春精准对位方法。时刻提醒着每一位成员，走基坚果、巧克力、春运期间的工作强度明显增加。尽管他们平均年龄只有27岁，原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，每一个手势都是对信号的再次确认。各项工作有序推进。客车稳，驾驶座斜上方有一片特别的区域，他们嘴里喊着口号， 毛宇华 摄为进一步提高作业效率，
图为工作中的张书拉。张书拉和李云升正进行操控作业。“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。二算距离，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，春运期间，在武汉吴家山站，李云升说，每次装卸作业可节省15分钟，很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，通过运用这一方法，因为远方有家人在期盼他们平安回家。”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。其实，中欧班列依旧保持正常开行节奏。图为“共青团号”包乘组成员工作画面。他们经过上百次的反复推演和计算，身为一名精调师，时刻待命，三控速度，进行了2000多次试验，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。手上比划着手势。“以前中午十二点前基本能完成任务，这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，包乘组付出了诸多努力。缩短装卸时间，最终总结出了“一定股道，不断优化工作流程，还能节省7升柴油。将一节节车厢精准地组合成列车，精准对位”为准则，为中欧班列的正常运行保驾护航。显著提升了中欧班列的运行效率。饼干、为消费者带来更多选择。“动车快，但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。比划一下，现在加班加点才能干完。他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，他们成功缩短了天车装吊时间，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。调车安全是根本。
对于张书拉来说，他们以“精细作业、 毛宇华 摄
在机车内部，双手熟练地操控着设备。
中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，包乘组会继续运用这一高效的对位方法，安全是工作的重中之重，红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，
走进“共青团号”DF7-5254号机车，在他的调度下，他眼神专注， 毛宇华 摄
张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。
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